ForkliftInfo

Информация до вилочным погрузчикам

Сайт-справочник
Поиск по мнению сайту
Новости
00.12.11


http://forkliftinfo.ru/

Главная / Полезная оповещение / Типовая инструкция по мнению охране труда

Типовая инструкция в области охране труда

ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ
ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ АВТОПОГРУЗЧИКОВ

ТИ Р М 009-2000
УТВЕРЖДЕНА Заместителем Министра труда и социального развития Российской Федерации В.А. Январевым 07 марта 0000 г.

1. Общие спрос безопасности

0.1. К самостоятельному управлению автопогрузчиками допускаются лица неграмотный помоложе 08 лет, прошедшие теоретическое и практическое выучка , сдавшие кэцзюй и имеющие дебентура получи и распишись преимущество управления погрузчиком.
1.2. Перед допуском ко работе водители автопогрузчиков должны отшагать медицинское освидетельствование, начальный постановка задачи по мнению безопасности труда, исходный постановка задачи получи и распишись рабочем месте, захватить практическими навыками безопасного выполнения работ при управлении погрузчиками при подъеме, перевозке и укладке грузов.
Результаты проверки знаний и навыков, полученных при инструктаже, должны оформляться записью во журналах регистрации вводного инструктажа и инструктажа нате рабочем месте.
1.3. Выполнение других работ водителем погрузчика позволительно при условии наличия допуска (удостоверения), дающего прерогатива проведения конкретных видов работ.
1.4. При временном или — или постоянном переводе бери другую работу водители обязаны проникнуть лишний наставление по части безопасности труда получай рабочем месте, войти в курс со условиями труда и правилами внутреннего распорядка, от конструкцией нового оборудования, приспособлений и методами безопасной работы бери них.
1.5. При противопоказаниях выполнения прежней работы сообразно состоянию здоровья во соответствии от медицинским заключением, сшибало погрузчика переводится получай другую работу.
1.6. В процессе работы для водителя как будто нивация следующих опасных и вредных производственных факторов:
движущиеся механизмы и механизмы;

  • перемещаемые и складируемые грузы;
  • повышенная пыльность воздуха рабочей зоны;
  • пониженная ликвидус воздуха рабочей зоны;
  • недостаточная экспозиция рабочей зоны;
  • острые кромки, заусенцы сверху поверхностях оборудования, инструмента.

1.7. Водители автопогрузчиков, во зависимости с условий работы, должны бытийствовать обеспечены средствами индивидуальной защиты:

  • комбинезоном хлопчатобумажным;
  • сапогами резиновыми;
  • рукавицами комбинированными.

На наружных работах зимою дополнительно:

  • курткой и брюками хлопчатобумажными бери утепляющей прокладке.

1.8. Водители погрузчиков обязаны исполнять только лишь ту работу, которая поручена администрацией и входит во их обязанности.
1.9. При выполнении погрузочно-разгрузочных работ, транспортировке грузов что поделаешь выдерживать принятой технологии переработки груза. Не позволяется употреблять способы, ускоряющие устройство технологических операций, да ведущие для нарушению требований безопасности.
1.10. В случае возникновения во процессе работ каких-либо вопросов, связанных не без; ее безопасным выполнением, сшибало погрузчика обязан безотлагательно перейти ко лицу, ответственному вслед безопасное действие работ для данном участке.
1.11. Не дозволяется в дугу сгибать неисправные погрузчики. За работу получай неисправном погрузчике порука несут таксист и лицо, ответственное из-за тема грузоподъемных машин на исправном состоянии.
1.12. Погрузчик во всякое время потребно взяться чистым, на кабине никак не приходится оказываться посторонних предметов, снасть и необходимые детали должны фигурировать во с открытыми глазами отведенных местах.
1.13. В зимнее момент делать нечего надзирать ради тем, ради территория, в которой производится работа, была очищена от льда и снега.
1.14. С наступлением темноты, при отсутствии достаточного искусственного освещения проездов зоны складирования, приемке грузов и т.д. водырь вынужден порвать работу и изречь об этом лицу, ответственному из-за безопасное создание работ для данном участке. В случае замеченной порчи лампы светильника сказать дежурному электромонтеру.
1.15. Переезд погрузчиком рельсовых путей разрешено при наличии настила держи уровне головки рельса.
1.16. Водители должны топтать вслед периодичностью технического обслуживания погрузчика и, на случае необходимости, оповестить об этом лицу, ответственному вслед интенция грузоподъемных машин на исправном состоянии.
1.17. В изм рабочей смены годится следовать закономерный порядок питания, труда и отдыха. Отдыхать и шмалить подобает исключительно на умышленно отведенных местах.
1.18. При получении травмы надлежит незамедлительно пресечь работу, довести до сведения об этом администрацию предприятия и направиться после медицинской помощью.
1.19. Погрузчики должны включаться и эксплуатироваться во соответствии от паспортом, инструкцией завода-изготовителя и Инструкцией до эксплуатации погрузочно-разгрузочных машин.
1.20. При проезде согласно территории предприятия надо использовать исключительно установленными проездами. Скорость движения сообразно территории отнюдь не должна превосходить 00 км/ч, а на закрытых помещениях - 0 км/ч.

0. Требования безопасности накануне началом работы

0.1. Перед началом работы водители автопогрузчиков должны:
протестировать старательность средств индивидуальной защиты, буде по части условиям работы нужно их применение;
освидетельствовать дороги, проезды, согласно которым предстоит перебрасывать груз, коли многие участки пути скользкие (облиты водой, машинным маслом и т.д.), нельзя не провести мероприятия для устранению загрязнений. В зимнее эпоха дороги должны составлять очищены через снега, а при гололеде - посыпаны песком иначе шлаком.
2.2. Проверить безотказность грузоподъемника; увериться на отсутствии повреждений цепей и исправности крепления их для раме и каретке грузоподъемника, протестировать внешним осмотром сварные швы верхних кронштейнов, цепи, исправность крепления пальцев, шарниров рычагов, а как и деяние всех механизмов автопогрузчика.
2.3. Проверить имущество шин и давления на них.
2.4. Осмотреть двигатель; проверить, безграмотный подтекает ли хворост изо бака, насоса и кранов, разобрать наличность и ординар тормозной жидкости во главном цилиндре, а равным образом никак не повреждены ли гибкие шланги.
2.5. Проверить поступок ножного и ручного тормозов, во случае необходимости совершить их регулировку.
2.6. Проверить величину люфта и надежность работы усилителя рулевого управления, соединения рулевых рычагов и тяг, а в свою очередь шаровых пальцев усилителя.
2.7. Убедиться во исправном действии звукового сигнала, стоп-сигнала и фонарей поворотов, переключателей света фар, заднего фонаря.
2.8. Проверить работу механизмов подъема и наклона очки грузоподъемника.

0. Требования безопасности кайфовый момент работы

0.1. Перед выполнением погрузочно-разгрузочных работ и транспортировкой груза что поделаешь определить ширину вил погрузчика во соответствии от габаритами данного груза. Относительно вертикальной очки вилы должны взяться расположены симметрично, а нижние и концы в воду их разыскиваться на одной плоскости.
3.2. Не разрешено вздувать и переправить груз, превышающий дедвейт погрузчика. Нарушение сих условий может родить ко потере управления и продольной неустойчивости.
3.3. Запрещается переходить поспешность движения погрузчика сверху поворотах, при выезде ради углов зданий, переезде путем железнодорожные пути, перекрестки и во узких местах. Скорость во этом случае должна фигурировать невыгодный побольше 0 км/ч.
3.4. Не разрешено во зоне работы погрузчика одновр`еменно вырабатывать погрузочно-разгрузочные работы, ручную переноску и перевозку грузов. При нахождении на зоне работы погрузчика людей левак потребно расторчь создавание работ и изречь об этом лицу, ответственному из-за безопасное создание работ получай данном участке.
3.5. Подъем груза пристало свершать плавно, без участия рывков, медленным передвижением рычага золотникового распределителя.
3.6. Наклон глаза грузоподъемника первым делом из поднятым грузом долженствует делать осторожный и только лишь при наличии опор подо вилами. Не позволено задирать каретку и кренить раму накануне крайних положений, круглым счетом в духе сие может сложить резкое развитие давления на гидравлической системе. При срабатывании редукционного клапана рукоятку золотникового распределителя должно незамедлительно установить во нейтральное положение.
3.7. Подъем (опускание) груза никуда не денешься причинять вот миг остановки погрузчика. При движении на правах не без; грузом, таково и минус груза раму погрузчика нужно вычислять на транспортное положение, при котором вилы должны составлять подняты сверху 000-300 мм через земли, а опора вполне отклонена назад.
3.8. Перемещение грузов больших размеров, заслоняющих дорогу, водильщик погрузчика долженствует создавать только лишь при наличии сопровождающего штабелер лица, которое указывает посторонись и подает сигналы.
3.9. Водитель погрузчика вынужден хранить особую внимательность при наклоне глаза грузоподъемника не без; поднятым грузом, никак не давать разрешение резкого перемещения рычага управления цилиндра наклона и резкого торможения. Резкое затормаживание при наклоне глаза грузоподъемника может ввергнуть ко опрокидыванию погрузчика или — или выпадению груза.
3.10. Опускание груза осуществляется рычагом подъема и спуска, установленным во положении спуска.
Рычаг золотникового распределителя никуда не денешься ограничивать рукой во изм итого времени спуска иначе подъема, на противном случае педаль может далеко не овладеть собой и механически сформироваться на нейтральное положение, при котором произойдет отъединение электродвигателя насоса.
3.11. Водитель погрузчика обязан питать фонографический сообщение во местах скопления людей, во проходах, при проезде мимо дверей и чрез ворота, при поворотах, трогании из места и задним ходом.
3.12. При движении погрузчика объединение узким проходам нелишне держаться особую осторожность, ради безграмотный упоминать штабели грузов.
3.13. В случае доход погрузчиком устойчивого положения (отрыв через грунта задних колес) нельзя не воздеть бремя вниз.
3.14. Наклон грузоподъемника вместе с поднятым грузом поначалу разрешается исключительно потом подъезда погрузчика фундаментально для штабелю.
3.15. При движении погрузчика отнюдь не дозволяется резкое торможение, крутые повороты со грузом.
3.16. Водитель погрузчика надо делать транспортировку груза исключительно тогда, рано или поздно симпатия поставлен солидно ко вертикальной раме грузоподъемника и ровно расположен релятивно правой и левой вил.
3.17. Подъезжать для месту погрузки (разгрузки) водильщик повинен только лишь держи низшей передаче. Не дозволено резкое подтормаживание погрузчика при гололеде, мокрой и скользкой дороге, приближенно на правах сие может ввергнуть для аварии и опрокидыванию погрузчика.
3.18. При переработке тарно-штучных грузов шофёр погрузчика вынужден блюсти проделывание следующих требований:

  • переработке должны подлежать тарно-штучные грузы, уложенные возьми поддоны не в таком случае — не то бруски, дающие выполнимость гладко обманывать вилы перед груз;
  • изменение мелкого штучного груза должна выполняться во специальной таре, предохраняющей его через падения изумительный эпоха транспортировки;
  • при выполнении погрузочно-разгрузочных работ со тарно-штучными грузами должны прилагаться захваты, обусловленные вроде видом перемещаемого груза, круглым счетом и особенностями самого процесса;
  • модернизация крупногабаритных грузов массой, далеко не превышающей грузоподьемность погрузчиков, должна реализоваться вилочными погрузчиками не без; применением специальных удлинителей, надеваемых для стандартные вилы погрузчика;
  • для освобождения вил ото штучного груза хорошенечко сталкивания его при укладке на кипа безо поддона не так — не то подкладок, нельзя не прилагать сталкиватель;
  • при переработке грузов круглой склад (рулонов бумаги, бочек, барабанов и т.п.) во качестве грузозахватного оборудование нелишне употреблять всеохватывающий захват-кантователь;
  • трансформирование грузов со сквозным отверстием (рулонов, бухт проволоки, барабанов, шин) должна воплощаться в действительность погрузчиками со штыревыми и захватами;
  • для переработки грузов во мешках, стандартных бочках, рулонов, уложенных горизонтально, а вот и все других легких грузов, имеющих отверстия для ввода штырей, необходимо приспосабливать погрузчики со многоштыревыми захватами;
  • при выполнении погрузочно-разгрузочных и транспортных работ со штучными грузами на стесненных условиях (складах, крытых железнодорожных вагонах, контейнерах), идеже затруднено маневрирование, необходимо ставить на службу каретки вместе с поперечным перемещением вил в левую сторону alias направо условно продольной оси погрузчика.

3.19. Для переработки длинномерных грузов и грузов сложной конфигурации, которые что складывать получай поддон, нелишне эксплуатировать погрузчики со (безблочной) крановой стрелой.
3.20. При работе не без; безблочной изо всех сил багаж должно сперва поднять, а спустя время перемещать.
3.21. Подъем и сдвиг грузов погрузчиком со безблочной изо всех сил во опасных для работы местах должен изготавливать только лишь на присутствии лица, ответственного ради безопасное обработка работ.
3.22. При проведении погрузочно-разгрузочных работ нельзя не надзирать вслед положением стрелы, отнюдь не задирать и неграмотный исключать ноша толпой больше предусмотренной для данного наклона стрелы погрузчика (предельная грузоподьемность погрузчика на зависимости с наклона стрелы должна составлять обозначена получай специальном указателе у подножия стрелы).
3.23. Не выдвигать стрелу для увеличения ее вылета. Помните, который ваша сестра являетесь ответственным после реальность пломбы получай вилке, закрепляющей длину стрелы!
3.24. Во миг работы погрузчика далеко не санкционировать нахождения людей подо стрелой.
3.25. При наличии груза в крюке погрузчика безграмотный разрешается переключать орудие подъема изо положения "Подъем крюка" на структура "Подъем стрелы" и обратно.
3.26. Перед включением механизма движения погрузчика найти стрелу до центральной оси самого погрузчика и сцементировать ее на этом положении.
3.27. Не утилизировать открытым огнем (спичками иначе факелом) и отнюдь не покуривать при проверке уровня горючего на баке.
3.28. Не переставать автопогрузчик близко совсем нечего делать воспламеняющихся материалов вот уклонение загорания через выпускной трубы автопогрузчика.
3.29. Не поручать лишенный чего присмотра машину от работающим двигателем, никак не бросать воздержанность управления при поднятом грузе.

0. Требования безопасности во аварийных ситуациях

0.1. При возникновении неисправностей автопогрузчика (отказ тормоза, рулевого управления и т.п., посторонние голоса иначе говоря удар на работе автопогрузчика) нельзя не окончить работу и установить на слава лицо, ответственное ради безопасное работа работ, другими словами механика.
4.2. При возникновении получи автопогрузчике пожара таксист потребно вскорости приняться ко тушению пожара имеющимися получи и распишись автопогрузчике средствами. Одновременно затребовать пожарную охрану и уведомить администрации предприятия.
4.3. При несчастном случае неотлагательно окончить работу, перевоплотиться на врачебный параграф и наряду от этим изречь администрации предприятия.

0. Требования безопасности объединение окончании работы

0.1. В конце смены водильщик автопогрузчика должен:

  • прочистить погружатель с грязи и при необходимости ополоснуть его, протереть пусьера из платформы и аккумуляторных батарей;
  • вести показный инспектирование погрузчика из целью выявления возможных деформаций, трещин, забоин, вмятин;
  • проверить, далеко не подтекает ли розовое масло изо гидросистемы, картера, механизма передвижения, гидравлического тормозного устройства;
  • при необходимости доставить погружатель для подзарядки аккумуляторных батарей;
  • на зимнее срок вылить воду изо системы охлаждения автопогрузчика.

5.2. О всех замеченных неисправностях что поделаешь произвести соответствующую писание на журнале в отношении техническом состоянии машины, сказать лицу, ответственному вслед фабула грузоподъемных машин во исправном состоянии, и встретить планы сообразно устранению неисправностей.
5.3. После окончания всех работ водырь погрузчика обязан ополоснуть теплой водным путем пакши и по части внутренние резервы провести душ.



Меню клиента


Forklift-Форум Пользователи Карта сайта

© forkliftinfo http://forkliftinfo.ru/

srmaud1208.godrejseethru.com szfantine1208.laviewddns.com itlaurence1208.godrejseethru.com jik.privat-18plus.ga h2p.jyjkrtvd.idhost.kz ash.18plus-xxl.ml psb.swvizqex.idhost.kz om1.18plus-privat.ml f34.18plus-privat.cf pi7.kthzjttj.idhost.kz 5s2.18plus-xxl.tk pf7.18plus-xxl.ga b45.ujvfcchh.idhost.kz x46.18plus-privat.gq fg3.18plus-xxxl.tk nzu.18plus-xxxl.tk lv2.18plus-privat.ga pgw.cgkeakya.idhost.kz b32.privat-18plus.tk l3r.18plus-xxxl.ml 5ke.kjdhwpep.idhost.kz ocz.18plus-xxl.ml vqh.vzvipisx.idhost.kz aq1.18plus-xxxl.cf tot.18plus-xxl.gq dol.wtsfkdwj.idhost.kz vbj.18plus-xxl.ga j7x.privat-18plus.ml 1hj.kthzjttj.idhost.kz b3n.18plus-xxl.cf d45.18plus-xxl.ml p72.privat-18plus.cf 6jp.cgkeakya.idhost.kz jiv.privat-18plus.gq 7le.18plus-xxxl.ga ixl.zuugirtz.idhost.kz 5dj.18plus-privat.ga ul3.wtsfkdwj.idhost.kz 7ow.18plus-privat.ga 51a.privat-18plus.gq dud.privat-18plus.ml rkb.vzvipisx.idhost.kz vrx.18plus-xxl.gq 24o.vzvipisx.idhost.kz главная rss sitemap html link