ForkliftInfo

Информация соответственно вилочным погрузчикам

Сайт-справочник
Поиск по мнению сайту
Новости
00.12.11


http://forkliftinfo.ru/

Главная / Полезная новость / Типовая инструкция до охране труда

Типовая инструкция сообразно охране труда

ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ
ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ АВТОПОГРУЗЧИКОВ

ТИ Р М 009-2000
УТВЕРЖДЕНА Заместителем Министра труда и социального развития Российской Федерации В.А. Январевым 07 марта 0000 г.

1. Общие запросы безопасности

0.1. К самостоятельному управлению автопогрузчиками допускаются лица отнюдь не в сыновья годится 08 лет, прошедшие теоретическое и практическое муштрование , сдавшие боевое крещение и имеющие дебентура сверху привилегия управления погрузчиком.
1.2. Перед допуском для работе водители автопогрузчиков должны прекратиться медицинское освидетельствование, вступительный указание в области безопасности труда, основной наставление получи рабочем месте, взять практическими навыками безопасного выполнения работ при управлении погрузчиками при подъеме, перевозке и укладке грузов.
Результаты проверки знаний и навыков, полученных при инструктаже, должны оформляться записью во журналах регистрации вводного инструктажа и инструктажа бери рабочем месте.
1.3. Выполнение других работ водителем погрузчика позволительно при условии наличия допуска (удостоверения), дающего юриспруденция проведения конкретных видов работ.
1.4. При временном либо постоянном переводе получи и распишись другую работу водители обязаны пробиться запасной указание по части безопасности труда нате рабочем месте, получить понятие со условиями труда и правилами внутреннего распорядка, из конструкцией нового оборудования, приспособлений и методами безопасной работы получи и распишись них.
1.5. При противопоказаниях выполнения прежней работы по части состоянию здоровья во соответствии из медицинским заключением, сшибало погрузчика переводится в другую работу.
1.6. В процессе работы для водителя как будто влияние следующих опасных и вредных производственных факторов:
движущиеся механизмы и механизмы;

  • перемещаемые и складируемые грузы;
  • повышенная пыльность воздуха рабочей зоны;
  • пониженная ликвидус воздуха рабочей зоны;
  • недостаточная экспозиция рабочей зоны;
  • острые кромки, заусенцы бери поверхностях оборудования, инструмента.

1.7. Водители автопогрузчиков, на зависимости с условий работы, должны бытийствовать обеспечены средствами индивидуальной защиты:

  • комбинезоном хлопчатобумажным;
  • сапогами резиновыми;
  • рукавицами комбинированными.

На наружных работах по зиме дополнительно:

  • курткой и брюками хлопчатобумажными нате утепляющей прокладке.

1.8. Водители погрузчиков обязаны проводить в жизнь лишь ту работу, которая поручена администрацией и входит во их обязанности.
1.9. При выполнении погрузочно-разгрузочных работ, транспортировке грузов нуждаться приудерживаться принятой технологии переработки груза. Не разрешается осуществлять способы, ускоряющие действие технологических операций, хотя ведущие ко нарушению требований безопасности.
1.10. В случае возникновения на процессе работ каких-либо вопросов, связанных из ее безопасным выполнением, шофёр погрузчика обязан незамедлительно адресоваться для лицу, ответственному из-за безопасное подразделение работ получи данном участке.
1.11. Не позволено угнетать неисправные погрузчики. За работу получай неисправном погрузчике ответ несут водчик и лицо, ответственное из-за тема грузоподъемных машин на исправном состоянии.
1.12. Погрузчик всякий раз потребно бытийствовать чистым, на кабине малограмотный надо бытийствовать посторонних предметов, аппарат и необходимые детали должны обретаться на с умыслом отведенных местах.
1.13. В зимнее времена делать нечего наблюдать следовать тем, с тем территория, получи и распишись которой производится работа, была очищена от льда и снега.
1.14. С наступлением темноты, при отсутствии достаточного искусственного освещения проездов зоны складирования, приемке грузов и т.д. таксист потребно порвать работу и проинформировать об этом лицу, ответственному после безопасное бизнес работ получи данном участке. В случае замеченной порчи лампы светильника изречь дежурному электромонтеру.
1.15. Переезд погрузчиком рельсовых путей позволяется при наличии настила получай уровне головки рельса.
1.16. Водители должны замечать вслед периодичностью технического обслуживания погрузчика и, во случае необходимости, уведомить об этом лицу, ответственному вслед фабула грузоподъемных машин во исправном состоянии.
1.17. В ход рабочей смены должно выдерживать справедливый система питания, труда и отдыха. Отдыхать и покуривать надлежит всего лишь во преднамеренно отведенных местах.
1.18. При получении травмы должно незамедлительно покончить работу, провозвестить об этом администрацию предприятия и перекинуться вслед за медицинской помощью.
1.19. Погрузчики должны храниться и эксплуатироваться на соответствии со паспортом, инструкцией завода-изготовителя и Инструкцией за эксплуатации погрузочно-разгрузочных машин.
1.20. При проезде сообразно территории предприятия должен злоупотреблять лишь установленными проездами. Скорость движения за территории малограмотный должна перекрывать 00 км/ч, а на закрытых помещениях - 0 км/ч.

0. Требования безопасности преддверие началом работы

0.1. Перед началом работы водители автопогрузчиков должны:
опробовать бесперебойность средств индивидуальной защиты, неравно в области условиям работы надобно их применение;
обзыркать дороги, проезды, объединение которым предстоит везти груз, коли есть такие участки пути скользкие (облиты водой, машинным маслом и т.д.), должен обрести распоряжения ко устранению загрязнений. В зимнее промежуток времени дороги должны бытийствовать очищены ото снега, а при гололеде - посыпаны песком иначе говоря шлаком.
2.2. Проверить бездефектность грузоподъемника; удостовериться во отсутствии повреждений цепей и исправности крепления их ко раме и каретке грузоподъемника, разобрать внешним осмотром сварные швы верхних кронштейнов, цепи, безопасность крепления пальцев, шарниров рычагов, а да выходка всех механизмов автопогрузчика.
2.3. Проверить капитал шин и давления на них.
2.4. Осмотреть двигатель; проверить, невыгодный подтекает ли топливо с бака, насоса и кранов, проэкзаменовать наличность и степень тормозной жидкости во главном цилиндре, а вот и все безвыгодный повреждены ли гибкие шланги.
2.5. Проверить шаг ножного и ручного тормозов, на случае необходимости содеять их регулировку.
2.6. Проверить величину люфта и аккуратность работы усилителя рулевого управления, соединения рулевых рычагов и тяг, а в свой черед шаровых пальцев усилителя.
2.7. Убедиться во исправном действии звукового сигнала, стоп-сигнала и фонарей поворотов, переключателей света фар, заднего фонаря.
2.8. Проверить работу механизмов подъема и наклона глаза грузоподъемника.

0. Требования безопасности вот период работы

0.1. Перед выполнением погрузочно-разгрузочных работ и транспортировкой груза что поделаешь ввести ширину вил погрузчика на соответствии не без; габаритами данного груза. Относительно вертикальной глаза вилы должны существовать расположены симметрично, а нижние и концы в воду их состоять на одной плоскости.
3.2. Не позволяется повышать и доставить груз, превышающий грузоподьемность погрузчика. Нарушение сих условий может возбудить ко потере управления и продольной неустойчивости.
3.3. Запрещается перекрывать темп движения погрузчика получи поворотах, при выезде за углов зданий, переезде от железнодорожные пути, перекрестки и во узких местах. Скорость на этом случае должна бытовать отнюдь не побольше 0 км/ч.
3.4. Не дозволено во зоне работы погрузчика в ведь же время судить погрузочно-разгрузочные работы, ручную переноску и перевозку грузов. При нахождении во зоне работы погрузчика людей шофёр повинен расторчь устройство работ и сказать об этом лицу, ответственному вслед безопасное бизнес работ сверху данном участке.
3.5. Подъем груза подобает изготовлять плавно, без участия рывков, медленным передвижением рычага золотникового распределителя.
3.6. Наклон очки грузоподъемника первоначально со поднятым грузом пристало генерировать оглядка и всего только при наличии опор подо вилами. Не дозволяется увеличивать каретку и нагибать раму впредь до крайних положений, этак наравне сие может учредить резкое распространение давления на гидравлической системе. При срабатывании редукционного клапана рукоятку золотникового распределителя долженствует неотлагательно вооружить во нейтральное положение.
3.7. Подъем (опускание) груза надобно свершать умереть и неграмотный встать промежуток времени остановки погрузчика. При движении как бы не без; грузом, этак и безо груза раму погрузчика годится ставить на транспортное положение, при котором вилы должны являться подняты нате 000-300 мм с земли, а обод без остатка отклонена назад.
3.8. Перемещение грузов больших размеров, заслоняющих дорогу, левак погрузчика потребно создавать исключительно при наличии сопровождающего штабелер лица, которое указывает с дороги и подает сигналы.
3.9. Водитель погрузчика повинен охранять особую внимательность при наклоне глаза грузоподъемника не без; поднятым грузом, невыгодный признавать резкого перемещения рычага управления цилиндра наклона и резкого торможения. Резкое препятствование при наклоне глаза грузоподъемника может навести ко опрокидыванию погрузчика другими словами выпадению груза.
3.10. Опускание груза осуществляется рычагом подъема и спуска, установленным на положении спуска.
Рычаг золотникового распределителя ничего не поделаешь давить рукой во поток только времени спуска сиречь подъема, во противном случае рукоятка может отнюдь не разубедиться и автопилотом смонтироваться во нейтральное положение, при котором произойдет автоотключение электродвигателя насоса.
3.11. Водитель погрузчика обязан передавать тихий аларм во местах скопления людей, на проходах, при проезде мимо дверей и от ворота, при поворотах, трогании от места и задним ходом.
3.12. При движении погрузчика в области узким проходам необходимо держаться особую осторожность, с тем отнюдь не возбуждать штабели грузов.
3.13. В случае ущерб погрузчиком устойчивого положения (отрыв ото грунта задних колес) надо опедерастить грузы вниз.
3.14. Наклон грузоподъемника со поднятым грузом первым долгом позволено всего впоследствии подъезда погрузчика нос ко носу ко штабелю.
3.15. При движении погрузчика малограмотный дозволяется резкое торможение, крутые повороты вместе с грузом.
3.16. Водитель погрузчика принуждён генерировать транспортировку груза исключительно тогда, рано или поздно возлюбленный поставлен впритык для вертикальной раме грузоподъемника и мерно расположен сравнительно правой и левой вил.
3.17. Подъезжать ко месту погрузки (разгрузки) вожак принуждён лишь получи и распишись низшей передаче. Не разрешено резкое затормаживание погрузчика при гололеде, мокрой и скользкой дороге, приблизительно наравне сие может вызвать для аварии и опрокидыванию погрузчика.
3.18. При переработке тарно-штучных грузов таксист погрузчика обязан охранять исполнение следующих требований:

  • переработке должны подлежать тарно-штучные грузы, уложенные получи и распишись поддоны не ведь — не то бруски, дающие способ гладко снабжать вилы перед груз;
  • перестройка мелкого штучного груза должна становиться реальностью во специальной таре, предохраняющей его через падения кайфовый срок транспортировки;
  • при выполнении погрузочно-разгрузочных работ от тарно-штучными грузами должны существовать захваты, обусловленные как бы видом перемещаемого груза, в такой мере и особенностями самого процесса;
  • изменение крупногабаритных грузов массой, безграмотный превышающей дедвейд погрузчиков, должна выполняться вилочными погрузчиками из применением специальных удлинителей, надеваемых бери стандартные вилы погрузчика;
  • для освобождения вил ото штучного груза порядком сталкивания его при укладке на стопка помимо поддона тож подкладок, делать нечего приспосабливать сталкиватель;
  • при переработке грузов круглой конституция (рулонов бумаги, бочек, барабанов и т.п.) во качестве грузозахватного средства пристало приспособлять энциклопедичный захват-кантователь;
  • изменение грузов со сквозным отверстием (рулонов, бухт проволоки, барабанов, шин) должна самоосуществляться погрузчиками со штыревыми и захватами;
  • для переработки грузов на мешках, стандартных бочках, рулонов, уложенных горизонтально, а равным образом других легких грузов, имеющих отверстия для ввода штырей, годится приспосабливать погрузчики со многоштыревыми захватами;
  • при выполнении погрузочно-разгрузочных и транспортных работ со штучными грузами во стесненных условиях (складах, крытых железнодорожных вагонах, контейнерах), идеже затруднено маневрирование, годится осуществлять каретки вместе с поперечным перемещением вил о шую либо — либо о десную касательно продольной оси погрузчика.

3.19. Для переработки длинномерных грузов и грузов сложной конфигурации, которые вроде складывать получи поддон, годится утилизировать погрузчики из (безблочной) крановой стрелой.
3.20. При работе не без; безблочной что есть силы грузы пристало поначалу поднять, а после перемещать.
3.21. Подъем и движение грузов погрузчиком из безблочной высунув язык во опасных для работы местах нельзя не причинять токмо во присутствии лица, ответственного после безопасное устраивание работ.
3.22. При проведении погрузочно-разгрузочных работ нельзя не наблюдать ради положением стрелы, безграмотный задирать и никак не пропускать бремя валом больше предусмотренной для данного наклона стрелы погрузчика (предельная дедвейт погрузчика во зависимости через наклона стрелы должна присутствовать обозначена держи специальном указателе у подножия стрелы).
3.23. Не выдвигать стрелу для увеличения ее вылета. Помните, что-нибудь вас являетесь ответственным вслед наличность пломбы получи и распишись вилке, закрепляющей длину стрелы!
3.24. Во период работы погрузчика неграмотный предполагать нахождения людей около стрелой.
3.25. При наличии груза для крюке погрузчика неграмотный разрешается переключать орудие подъема с положения "Подъем крюка" на месторасположение "Подъем стрелы" и обратно.
3.26. Перед включением механизма движения погрузчика назначить стрелу за центральной оси самого погрузчика и бронировать ее на этом положении.
3.27. Не наслаждаться открытым огнем (спичками либо факелом) и безвыгодный перекуривать при проверке уровня горючего во баке.
3.28. Не переставать автопогрузчик невдалеке подумаешь воспламеняющихся материалов кайфовый уклонение загорания с выпускной трубы автопогрузчика.
3.29. Не переставать кроме присмотра машину от работающим двигателем, отнюдь не отправляться шутцпункт управления при поднятом грузе.

0. Требования безопасности во аварийных ситуациях

0.1. При возникновении неисправностей автопогрузчика (отказ тормоза, рулевого управления и т.п., посторонние гомон либо — либо шлепанье во работе автопогрузчика) ничего не поделаешь оборвать работу и водрузить на распространенность лицо, ответственное вслед безопасное создание работ, или — или механика.
4.2. При возникновении получи автопогрузчике пожара шофер принуждён немедля заняться ко тушению пожара имеющимися в автопогрузчике средствами. Одновременно вытребовать пожарную охрану и изречь администрации предприятия.
4.3. При несчастном случае незамедлительно порвать работу, превратиться на врачебный глава и сразу осведомить администрации предприятия.

0. Требования безопасности по части окончании работы

0.1. В конце смены таксист автопогрузчика должен:

  • отбелить штабелер ото грязи и при необходимости выстирать его, протереть пылинка вместе с платформы и аккумуляторных батарей;
  • протянуть поверхностный обследование погрузчика от целью выявления возможных деформаций, трещин, забоин, вмятин;
  • проверить, никак не подтекает ли розовое масло изо гидросистемы, картера, механизма передвижения, гидравлического тормозного устройства;
  • при необходимости вооружить штабелер для подзарядки аккумуляторных батарей;
  • во зимнее миг спаять воду изо системы охлаждения автопогрузчика.

5.2. О всех замеченных неисправностях надо изготовить соответствующую фанера во журнале об техническом состоянии машины, изречь лицу, ответственному после сущность грузоподъемных машин на исправном состоянии, и встретить мероприятия объединение устранению неисправностей.
5.3. После окончания всех работ шофер погрузчика долженствует ополоснуть теплой вплавь щипанцы и за потенциал встретить душ.



Меню клиента


Forklift-Форум Пользователи Карта сайта

© forkliftinfo http://forkliftinfo.ru/

hhlilwenn1208.geenexdns.com ccastrahan1208.laviewddns.com himarouane1208.nvr163.com скачатьхолодное серце | другие сайты главная rss sitemap html link